Manufatura - Linha Datasul - MAB - Consistência do apontamento

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Dúvida
Como ocorre a consistência do apontamento ?

Ambiente
TOTVS Manufatura - TOTVS Manufatura (Linha Datasul) - Abastecimento / Lubrificação (MAB) -  Versão 12

Solução
Os apontamentos realizados no período são ordenados por equipamento, data e hora. Para cada abastecimento e lubrificação, ao consistir o apontamento é analisado o contador e sua relação com o contador informado no apontamento anterior. A consulta dos apontamentos pode ser avaliada no programa AB0618 - Histórico Vida Equipamentos.

Quando ocorre inconsistências, o apontamento não é atualizado e a ficha permanece com situação de erro. Estes erros estão relacionados à abastecimentos, mais precisamente ao consumo real do percurso, demonstrados a partir da tabela abaixo:

Cadastro Equipamento: 2.000 com contador inicial igual a zero.
Capacidade do Tanque: 55 litros.
Consumo Padrão do Equipamento: 10 km/litro.
Consumo do Modelo na Atividade 02: 7 km/litro.
% Tolerância Desvio Consumo (Parâmetros AB0101 - código 14) = 20%.

Os apontamentos do dia 06 e 07 foram lubrificações e, por isto, a quantidade de combustível está igual a zero.

Ao consistir estes apontamentos, o Sistema apresentará as seguintes situações:

Apontamento do dia 01/01 será atualizado como Correto, pois como o consumo padrão é de 10 km/litro com um desvio de 20%, o consumo real entre 8,00 e 12,00 é considerado correto.

Apontamento do dia 02/01 será atualizado como Correto, pois como o consumo padrão é de 10 km/litro com um desvio de 20%, o consumo real entre 8,00 e 12,00 é considerado correto.

Apontamento do dia 03/01 será barrado com o erro Contador Parado, pois o abastecimento anterior estava com o mesmo valor de contador.

Apontamento do dia 03/01 será barrado também após a consistência do contador primário com o erro Contador Secundário Parado, pois o abastecimento anterior estava com o mesmo valor de contador secundário.

Apontamento do dia 04/01 será barrado com o erro Consumo real menor que mínimo permitido, pois como o consumo padrão é de 10 km/litro com um desvio de 20%, o consumo real abaixo de 8,00 é considerado problema.

Apontamento do dia 05/01 será atualizado como Correto, pois como o consumo padrão é de 10 km/litro com um desvio de 20%, o consumo real entre 8,00 e 12,00 é considerado correto.

Apontamento do dia 06/01 será atualizado como Correto, é um apontamento de lubrificação e, rodou apenas 400 km desde o último abastecimento. Como a capacidade do tanque é de 55 litros e o consumo padrão, o veículo tem autonomia para rodar até 550 km sem precisar abastecer.

Apontamento do dia 07/01 será barrado com o erro Diferença Contador maior que desempenho do tanque, pois é um apontamento de lubrificação e, rodou 600 km desde o último abastecimento. Como a capacidade do tanque é de 55 litros e o consumo padrão, o veículo tem autonomia para rodar até 550 km sem precisar abastecer.

Apontamento do dia 08/01 será barrado com o erro Consumo real maior que máximo permitido, pois como o consumo padrão é de 10 km/litro com um desvio de 20%, o consumo real maior que de 12,00 é considerado problema.

Apontamento do dia 09/01 será barrado com o erro Consumo real maior que máximo permitido, pois como o consumo padrão na atividade 02 é de 7 km/litro com um desvio de 20%, o consumo real maior que de 8,40 é considerado problema.

Para correção dos apontamentos, deve-se utilizar o programa AB0307 - Gerenciador de Abastecimentos e Lubrificação, o qual possibilita gerenciar os erros apontados nas fichas de abastecimento e lubrificação.

Quando um apontamento é considerado Não consistido o seguintes pontos devem ser avaliados:

•  O equipamento percorreu mais com pouco combustível
•  Validar se os consumos padrões por atividade - AB0104 ou do equipamento AB0138
•  Validar se o parâmetro de aceitação 14 do AB0101, está com percentual adequado
•  Verificar se a quantidade abastecida na ficha foi digitada corretamente
•  Verificar se o contador informado no apontamento está correto.
•  Pode-se utilizar a liberação pelo usuário - recomendada, ou a liberação pelo padrão. Lembrando que quando for realizada a liberação pelo padrão está sendo informado que para esta ficha o equipamento percorreu somente o percurso padrão possível para este e quando for utilizada a liberação pelo usuário está aceitando-se o valor informado na ficha
• Verificar a possível falta de uma ficha anterior.

Quando um apontamento é considerado Correto, ocorrem as seguintes situações:

• Cálculo do percurso rodado no período, atualizando o AB0618 
• Cálculo da vida dos compartimentos de óleo e filtro do equipamento, acumulando conforme o percurso rodado ou dando baixa em algum evento de lubrificação ou manutenção em filtro -conforme apontamento realizado.
• Cálculo do uso acumulado dos planos de manutenção cadastrados para o equipamento. Isto é, se em um plano de 10.000 km, o equipamento já havia rodado 2.000 km desde a última realização e agora ,no apontamento consistido, o veículo rodou mais 400 km, o Sistema registrará um uso acumulado de 2.400 km para o plano no equipamento.
• Cálculo do percurso rodado pelos implementos ,equipamentos não motorizados, quando associados aos equipamentos e informado no Cadastro de Parâmetros – Código 36 - AB0101 que deseja gerar percurso de implementos conforme equipamentos motorizados.
• Verificação se deve gerar requisições para o estoque.

Saiba mais
Mais informações podem ser verificadas nos artigos:
Manufatura - Linha Datasul - MAB - Consistir fichas de abastecimento
Manufatura - Linha Datasul - MAB - Consumo do equipamento
Manufatura - Linha Datasul - MAB - Erros de apontamento no módulo de Abastecimento e Lubrificação